Temperaturile din Europa se apropie de nivelul la care unele rafinării vor trebui să reducă producția de carburanți, transmite Bloomberg. Grecia se confruntă cu incendii de vegetație, iar în capitala Atena temperaturile ar putea trece de 40 de grade Celsius în săptămânile următoare. În Polonia, temperaturile ar putea depăși în curând un punct critic care va afecta funcționarea normală a rafinăriilor.

Firma de consultanță Macquarie Group estimează că, anul trecut, operațiunile rafinăriilor europene perturbate din cauza caniculei au atins un nivel de un milion de barili pe zi, adică aproape 10% din activitatea normală.

„Rafinăriile europene au fost concepute în anii 60 și 70. Temperaturile la nivel global au crescut între timp", spune Alan Gelder, vicepreședinte la firma de consultanță Wood Mackenzie Ltd.

Rafinăriile din regiunile obișnuite cu temperaturi ridicate, cum sunt cele din Orientul Mijlociu, sunt mai bine echipate pentru a face față caniculei. În Europa, rafinăriile au fost construite pentru a face față mai degrabă unor temperaturi scăzute, subliniază firma de inginerie Kent Plc. Estimările cu privire la cât de mult vor trebui să își reducă activitatea rafinăriile sunt greu de făcut din cauza numeroaselor variabile implicate.

Un scenariu de temperaturi extreme ar putea obliga rafinăriile să reducă producția cu până la 15% pe o perioadă de 24 de ore, spune Steve Sawyer, fost director de rafinare la FGE. Anul trecut, impactul caniculei a fost extrem de nefavorabil în zona Mediteranei, spune Janiv Shah, vicepreședinte responsabil de analizele pe piața petrolieră la Rystad Energy. „Acesta este un lucru pe care îl discutăm zilnic cu clienții noștri", a precizat Janiv Shah.

Meteorologii se așteaptă ca sudul Europei să înregistreze temperaturi mai scăzute în această vară decât în ultimii trei ani. Totuși, în Varșovia, temperatura maximă ar putea trece de 35 de grade Celsius în weekend. Dacă capitala Poloniei va atinge acest prag, va fi la doar un grad de temperatura maximă la care rafinăriile deținute de Orlen SA, cel mai mare furnizor polonez de carburant, sunt concepute să funcționeze.

„În cazul unor temperaturi ambientale ridicate, transferul de căldură în sistemele de condensare și răcire este serios limitat, ceea ce necesită reducerea gradului de încărcare a instalațiilor individuale", a informat Orlen.